二、應變措施建議
（一）防疫專責隊之指定及解除：
1.進入社區流行階段，依疫情擴展狀況，推估疑似或確診病患後送
人數，決定防疫專責分隊擴增程度；惟如疫情持續擴大，造成社
區流行階段，防疫專責分隊之擴編將超過半數分隊時，應考量取
消防疫專責隊設置，所有分隊均須整備參與疑似或確診病患之救
護。
2.一旦防疫專責隊擴增已達極限時，針對衛生機關或海關通報之非
危急案件，考量協調轉由民間救護車或經認證的載具運送，以維
持緊急救護基本量能。
（二）源頭管控：救災救護指揮中心（科）注意事項
1.第三級警戒時，每個人都可能有接觸史，初期只要病患主訴有呼
吸道／呼吸症狀（如：呼吸困難、喘），都有可能是疑似患者，
救指中心（科）均應通知出勤單位著標準防護（N95 、防水隔離
衣及全面罩等）前往；如所在縣市已發生社區感染或單日載送疑
似 COVID-19 人數逾 30 人次時，得考量升級所有一般救護出勤
之防護裝備，整體防護策略，由各消防機關通盤考量訂定。
2.當 119 受理民眾自述為「快篩陽性或確診者」請求送醫時，應
先確認是否有下列症狀，符合任一項者，通知最近適當單位（防
疫專責隊）著標準防護（或以上）等級裝備前往，同時積極連絡
衛生機關指定後送醫院；如未有下列症狀者，請民眾洽詢地方政
府（衛生局）專線或 1922 等平臺協助後續事宜：
（1）意識不清。
（2）喘或呼吸困難。
（3）持續胸痛、胸悶。
（三）出勤防護及注意事項
1.以救護車載送疑似或確診病患時：
（1）事先將救護車駕駛艙與醫療艙完全密封隔離，駕駛艙內得開啟
空調，惟空調不可以使用『再循環』模式，保持外部進氣，醫
療艙開窗保持通風；至於前後艙相連時，則開啟駕駛艙窗戶與
後艙排氣，以形成「由前向後」的氣流，駕駛艙內得開啟空調
，不可以使用『再循環』模式。
（2）病患清醒時，上、下救護車務必以酒精乾洗手。
（3）取得或測量病人血氧值，如小於 94 ％時，給予氧氣治療，惟
應盡量調低流速（如：鼻管最多 4 公升／分；簡單面罩最多
6 公升／分；純氧面罩最多開至 10 公升／分），並一律於給
氧裝置上加戴外科口罩。
（4）若病人沒有明顯呼吸衰竭之虞且給氧後血氧濃度可維持 90 ％
以上，送醫過程救護人員得選擇乘坐於駕駛艙。
（5）救護紀錄表得不必請患者及醫護人員簽名，可於返隊卸除防護
裝備後再填寫，以減少染污風險。
2.配合以其他載具轉運快篩陽性或確診病患時：
（1）建議救護人員攜行必要急救設備（血氧機、氧氣設備及 AED）
。
（2）當 1 車載運多重病患時，請務必確認病人配戴適當口罩。
（3）上、下車時，協助病人以酒精乾洗手。
（4）確保所有乘員轉送安全，請務必繫緊安全帶。
3.疑似或確診重症病患之送醫原則：
（1）各集中檢疫場所指揮官評估確診者惡化需送醫時，由衛生機關
或該指揮官撥打 119 請求救護車，由轄區消防機關負責，其
中『加強版集中檢疫場所』之病患送往預劃之「後送醫院」。
（2）居家之確診者如經救護人員評估應送醫時，以當地衛生機關指
定醫院為主；倘未及於準備後送前指定醫院收治，則送往就近
適當醫院，並請救災救護指揮中心（科）「務必」事先通知接
收醫院預為準備。